Flytankebil-6600 US Gallon
ARTIKLER: Flytanker
✅ 25 000 L/6600 US Gallon drivstofftank med stor-kapasitet
✅ Dobbel trykk (1000L/min) og tyngdekraft (210L/min) tanking
✅ EI1581-kompatibelt filtreringssystem
✅ Dødmannskontroll med automatisk-avstengningssikkerhet
✅ CAUC- og IATA-kompatible operasjoner
- produkt introduksjon
Produktintroduksjon
CF5361GJY Aircraft Refueler er et kjøretøy av profesjonell-kvalitet designet og produsert av Shanghai Chengfei Special Aviation Equipment Co., Ltd. for å møte kravene til effektiv, høy-standard, moderne flyplassbakkestøtte. Utover dens betydeligeDrivstoffkapasitet på 27.000 liter, den utmerker seg med et kjernefokus påflere intelligente sikkerhetssperresystemerogpresisjonsmoduler for drivstoffhåndtering som oppfyller globale luftfartsstandarder. Den er dedikert til å levereultra-sikker, ren og effektivJET A-1 fyllingtjenester for et bredt spekter av fly med bred-kropp og smalkropp.
produktparametere
| Produktnavn | Drivstofftanker for fly | Nominell kapasitet | 25000 L |
| Produktmodell | CF5361GJY | Påfyllingshastighet under trykk | 1000 l/min |
| Chassis type | BENZ Arocs | Tyngdekraftspåfyllingsflyt | 210 l/min |
| Totale dimensjoner (L×B×H) | 10750× 2550 × 3220 mm | Tømmer spolens slangestrøm | 350 l/min |
| Egenvekt | 13300 kg |
Trykkspole 2" slange lengde |
25 m |
|
Maksimal bruttomasse (Fabriksspesifisert) |
33430 kg |
Gravity snelle 1,5" slange lengde |
15 m |
| Filter Standard |
Samsvarer med EI 1581 (Siste utgave) |
Nominelt arbeidstrykk | 0,6 MPa |
| Strømningsmålers nøyaktighet | ±0.2% | Driftstemperatur | -20 grader til +50 grader |
| Nøkkelkomponenter | Sentrifugalpumpe | Gorman-Rupp 03H1-GR, Selvoppfylling- |
| Trykkkontrollventil (PCV) | Avery Hardoll CCMY8600M2eller tilsvarende | |
| Filter-Separator | Importert merke,EI 1581-kompatibel, med DP-måler | |
| Flowmåler | Høy-nøyaktighetsmåler for positiv forskyvning med elektronisk skjerm og skriver | |
| Sikkerhetsstandarder | Forriglingssystem | 8-Punkt induktiv forrigling for hele kjøretøy(PTO, koblinger, jording, etc.) |
| Nødstans | Fler-punktknapperi førerhus og plattform + anti-kollisjonsberøringsstenger | |
| Statisk utladning | Dra kjede +25-meter statisk jordingskabel av spoletype, Motstand mindre enn eller lik 10Ω | |
| Brannslokking | Standard 2×8kg tørrpulver brannslukningsapparater |
Tekniske høydepunkter og differensielle fordeler
Kjernesikkerhetsarkitektur: Multi-beskyttelse utover standarder
Kjøretøy-Bredt intelligent interlock bremsesystem: Har en bransjeledende-industri8-punkts omfattende sensorsystemsom overvåker statusen til kritiske komponenter som tankkoblinger, statiske jordkabler, hjulklosser og -tankrekkverk i sanntid.- Hvis et punkt ikke er sikret, er kjøretøyets strømsystem detautomatisk låst, helt eliminerer risikoen for driftsfeil.
Dobbel-redundansnødavstengning-av: I tillegg til standard "Deadman"-håndtak (automatisk-avslåing innen 3–5 sekunder etter utgivelsen),"Override Deadman" nødbryterer installert på instrumentpanelet. Dette sikrer kontrollert drivstoffavstengning selv i det usannsynlige tilfellet med en feil i primærkontrollsystemet.
Full-kjøretøyeksplosjon-Proof & Shutdown Design: Det elektriske systemet bruker eksplosjonssikre-komponenter.Berøringsstenger for nødavstengninger installert rundt driftsplattformen; kontakt fra alle retninger vil umiddelbart utløse motorstans.
Drivstoffkvalitetssikring: En ren reise fra tank til ving
Effektiv renseprosess i tre-trinn: Drivstoff gjennomgår sekvensiell rensing via tankoppgjør, sentrifugalpumpeoverføring og en importertfilter-separator som er kompatibel med den nyeste EI 1581-standarden. Denne enheten fjerner faste stoffer i mikron- og separerer effektivt fritt vann, noe som sikrer at drivstoffets renhet langt overgår grunnleggende industrikrav.
Konstant trykk presisjonskontrollteknologi: Ansetter et anerkjent internasjonalt merke4-tommers inline trykkkontrollventil (PCV), arbeider sammen med en venturisensor. Den opprettholder utgangstrykket innenfor et veldig smalt område selv vedmaksimal strømningshastighet på 1000 L/min, som effektivt beskytter flyets drivstoffsystem mot trykkstøt.
Sanntid-overvåking og prøvetaking: Utstyrt med en høy-elektronisk strømningsmåler og en online differensialtrykkmåler for sann-strøms- og filtertilstandsovervåking. ENlukket-kretsprøvetakergir praktisk prøvetaking før- og etter-fylling av drivstoff for visuell inspeksjon og membrantester, noe som sikrer sporbarhet for hver liter drivstoff.
Effektiv ergonomi og pålitelig konfigurasjon
Modulære pneumatiske og elektriske systemer: Den pneumatiske kjernekontrollenheten har en modulær design med hovedventiler fra internasjonale merker, noe som sikrer rask respons og enkelt vedlikehold. Det elektriske anlegget styres sentralt av enProgrammerbar Logic Controller (PLC), som letter mer intuitiv feildiagnose.
Dobbel-modus fleksibel drift: Inkluderer en25 meter trykkslangefor høy-fylling av undervinger.
En valgfri15 meter gravitasjonsslangefor generell luftfart er overwing-tanking tilgjengelig, noe som gjør kjøretøyet allsidig og øker ressursutnyttelsen.
Premium drivverk: Bygget på et velprøvd Dongfeng nyttekjøretøychassis sammen med enAmerikansk Gorman-Rupp selvfyllende-sentrifugalpumpe, som leverer stabil og pålitelig kraftutgang for høy-driftsmiljøer.
Service
Hvorfor velge oss
Å velge CF5361GJY betyr mer enn å velge en drivstofftank; du investerer iteknologisk legemliggjøring av Kinas nasjonale flydrivstoffteam. Ved å utnytte den globale operasjonelle erfaringen til vårt morselskap (China National Aviation Fuel Group), har vi en dyp forståelse av den overordnede betydningen av luftfartssikkerhet. Derfor integrerer vi filosofien om"absolutt sikkerhet" og "null drivstoffforurensning"inn i hver eneste detalj av produktet vårt. Vi leverer ikke bare utstyr, men ensikkerhetsforpliktelsesom gir ro til flybesetningene og forenkler operasjoner.
Populære tags: flytanking lastebil-6600 us gallon, Kina flytanking lastebil-6600 us gallon produsenter, leverandører, fabrikk
